Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ lên tiếng vụ tàu Philippines bị tàu Trung Quốc phun vòi rồng
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Lễ công bố Quyết định công nhận Khu du lịch quốc gia Mộc Châu
    Tin Thế Giới
Ukraine liên tục tấn công nhà máy lọc dầu Nga, lực lượng Wagner nhận nhiệm vụ mới
    Tin Việt Nam
Nam sinh người Việt lọt top gương mặt trẻ nổi bật châu Á
    Tin Cộng Đồng
Dịch tả lợn Châu Phi tái bùng phát diện rộng tại Bắc Kạn
    Tin Hoa Kỳ
Nợ công, thâm hụt ngân sách của Mỹ khiến giới tài chính bất an
    Văn Nghệ
Vợ chồng họa sĩ 9X khơi dậy đam mê cho trẻ tự kỷ
    Điện Ảnh
Tổng thống Joe Biden trao huân chương cho Dương Tử Quỳnh tại Nhà Trắng
    Âm Nhạc
Westlife thông báo trở lại Việt Nam với 2 đêm diễn tại Hà Nội
    Văn Học
'Cần thực chất trong giáo dục để tạo ra những công dân trẻ có tư duy sáng tạo và phản biện'

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Thiếu phụ tùng, bảo dưỡng do bị trừng phạt, máy bay Nga có thể gặp rủi ro an toàn bay
Khi nền kinh tế Nga bị ảnh hưởng do các lệnh trừng phạt ngày càng nghiêm ngặt của phương Tây, ngành hàng không quan trọng của Nga cũng bị tác động mạnh, sắp gặp khó khăn lớn liên quan tới an toàn bay.

Theo CNN, về cơ bản, các hãng hàng không Nga đã bị cấm bay tới hầu hết các quốc gia, nhưng đó chỉ là vấn đề nhỏ nhất của ngành hàng không nước này. Vấn đề lớn hơn nằm ở chỗ khác.

Các lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu khiến hai nhà sản xuất máy bay lớn trên thế giới là Boeing và Airbus không thể cung cấp phụ tùng thay thế hoặc hỗ trợ bảo trì cho các hãng hàng không Nga. Các nhà sản xuất động cơ máy bay cũng sẽ không thể hỗ trợ hãng hàng không Nga.

Cụ thể, ngày 2/3, Airbus thông báo đã dừng chuyển phụ tùng thay thế tới Nga và dừng hỗ trợ các hãng hàng không Nga. Trung tâm kỹ thuật Airbus tại Nga (ECAR) đã hoãn toàn bộ hoạt động liên quan đến Airbus theo lệnh trừng phạt. Liên quan đến các dịch vụ kỹ thuật cung cấp cho các khách hàng tại Nga, ECAR đang phân tích các biện pháp kiểm soát xuất khẩu để xác định liệu hoạt động này có thể tiếp tục mà không vi phạm các biện pháp trừng phạt hay không.

Trước đó, Boeing ngày 1/3 thông báo sẽ ngừng hỗ trợ cho các hãng hàng không Nga cũng như những hoạt động của Boeing tại Moskva. Người phát ngôn của Boeing tại thủ đô Kiev của Ukraine xác nhận hãng đã ngừng các hoạt động chính tại Moskva và tạm thời đóng cửa văn phòng tại Kiev. Boeing cũng ngừng hoạt động các bộ phận linh kiện, dịch vụ bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật cho các hãng hàng không Nga.

Động thái của Boeing và Airbus có nghĩa là các hãng hàng không Nga có thể hết phụ tùng cần thiết sau vài tuần hoặc phải bay mà không có thiết bị thay thế thường xuyên theo khuyến nghị hoạt động an toàn.

Hãng hàng không lớn Aeroflot đã bị cắt dịch vụ của Sabre – công ty cung cấp hệ thống đặt vé. Các công ty cho thuê máy bay, sở hữu khoảng 80% trong tổng số gần 900 máy bay thương mại trong đội bay của Nga, đã được lệnh thu hồi các máy bay vào cuối tháng này.

Ông Richard Aboulafia, Giám đốc điều hành AeroDynamic Advisory, cho biết: “Trong vòng một năm, ngành hàng không của Nga sẽ không còn phát triển được nữa”. Điều đó đặt ra một vấn đề nghiêm trọng đối với hoạt động kinh tế nói chung của Nga.

Nga là quốc gia lớn nhất thế giới tính theo diện tích trên đất liền, gấp đôi diện tích của Mỹ. Theo ông Charles Lichfield, Phó giám đốc Trung tâm Địa kinh tế tại Hội đồng Đại Tây Dương, Nga cần phải có ngành hàng không phát triển để giữ cho nền kinh tế hoạt động. Ông nói: “Người Nga không bay nhiều như người Mỹ. Họ không bay đến Siberia để nghỉ mát. Nhưng ngành hàng không là mắt xích quan trọng đối với các doanh nghiệp Nga chứ không chỉ thực hiện các chuyến bay quốc tế. Máy bay Nga phục vụ ngành năng lượng trong nước, đáp ứng nhu cầu vận chuyển kỹ sư, công nhân và thiết bị khác đến và đi từ các mỏ dầu xa xôi. Hàng không là một phần quan trọng của nền kinh tế Nga. Họ cần xương sống đó”.

Hoạt động nội địa của các hãng hàng không Nga chỉ bằng một phần nhỏ quy mô hoạt động nội địa của ngành hàng không Mỹ. Nhưng khác với ở Mỹ, hàng không Nga đã phục hồi hoàn toàn sau đại dịch và số chuyến bay nội địa năm 2021 đã tăng hơn 8% so với năm 2019, trong khi các chuyến bay nội địa của Mỹ năm 2021 vẫn thấp hơn 22% so với năm 2019.

Với những đòn giáng mạnh vào nền kinh tế Nga do vô số lệnh trừng phạt, chắc chắn nền kinh tế Nga sẽ không cần tới nhiều chuyến bay như trước trong năm 2022 hoặc có thể trong nhiều năm tới. Nhưng thiếu các phụ tùng thiết yếu và khả năng máy bay bị thu hồi đồng nghĩa với việc khả năng phục hồi của Nga trong tương lai sẽ bị tổn hại nghiêm trọng.

Một số công ty cho các hãng hàng không Nga thuê máy bay là của Trung Quốc và Trung Quốc vẫn chưa áp đặt bất kỳ biện pháp trừng phạt nào. Tuy nhiên, có thể các công ty cho thuê của Trung Quốc cũng cảm thấy buộc phải tìm cách thu hồi máy bay Boeing và Airbus mà họ đã cho các hãng hàng không Nga thuê. Nguyên nhân là vì các công ty Trung Quốc không muốn gặp rắc rối khi mua máy bay từ Airbus hoặc Boeing trong tương lai.

Trước đó, theo ông Valery Kudinov tại Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga, Trung Quốc đã cho biết sẽ không vận chuyển phụ tùng máy bay cho Nga.

Theo các chuyên gia, nếu không có phụ tùng và bảo dưỡng nữa, các hãng hàng không Nga sẽ gặp vấn đề thực sự nếu họ mất chứng nhận an toàn bay. Điều này có thể xảy ra nếu không giữ vững lịch sử an toàn bay vì thiếu phụ tùng.

Để đối phó với vấn đề liên quan hàng không, ngày 10/3, Nga đã công bố kế hoạch soạn một luật mới nhằm ngăn chặn máy bay thuê rời Nga.

Ngoài ra, khi Trung Quốc từ chối cung cấp phụ tùng, ông Kudinov cho biết Nga sẽ tìm nguồn phụ tùng từ những quốc gia khác, như Thổ Nhĩ Kỳ và Ấn Độ.
DanQuyen.com (Theo baotintuc.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Thi tiếng Hàn 2024: Chặn gian lận bằng thiết bị công nghệ cao (15-05-2024)
    Những sản phẩm AI được ra mắt tại Google I/O 2024 (15-05-2024)
    Cần giải pháp toàn diện để phòng ngừa, ngăn chặn lừa đảo trên không gian mạng (13-05-2024)
    Đi ngược xu hướng kích cầu giảm giá, Kia Seltos bất ngờ tăng giá 10 triệu đồng (12-05-2024)
    Toyota bắt tay BYD sản xuất xe lai điện cắm sạc (12-05-2024)
    Vietnam Motor Show 2024: Hàng loạt 'ông lớn' tham gia (09-05-2024)
    Thủ tướng kỳ vọng ngành Ngân hàng sẽ đi đầu trong chuyển đổi số quốc gia (08-05-2024)
    Samsung chế giễu lỗi chuông báo thức trên iPhone của Apple (07-05-2024)
    5 vị trí công tác thuộc lĩnh vực tài chính phải thực hiện định kỳ chuyển đổi (07-05-2024)
    Olympic Paris 2024: Ban tổ chức sẵn sàng ứng phó với thách thức an ninh mạng (06-05-2024)
    'Đại bàng' công nghệ đổ xô đến Malaysia (03-05-2024)
    Land Cruiser Prado 2024 bất ngờ 'đội giá' lên đến 21.000 USD ở Mỹ (25-04-2024)
    Ông Biden ký luật yêu cầu TikTok thoái vốn ở Mỹ, chuyện gì tiếp theo? (25-04-2024)
    Các nhà khoa học Mỹ phát minh robot có khả năng tái hiện vẻ mặt con người (24-04-2024)
    Huawei 'tung đòn', Apple thêm đau đầu ở Trung Quốc (19-04-2024)
    Ứng dụng công nghệ thông minh để phát triển du lịch bền vững (19-04-2024)
    Năm 2024 đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia, tạo bứt phá phát triển kinh tế-xã hội (19-04-2024)
    Người dùng Việt Nam đã gửi được ảnh chất lượng cao HD qua Messenger (10-04-2024)
    Viettel và VNPT chi hơn 10.000 tỷ để trúng đấu giá băng tần 5G (08-04-2024)
    Khách hàng chuộng xe điện giá rẻ, không đặt nặng phạm vi hoạt động (08-04-2024)
Các bài viết cũ:
    'Cuộc đua' điện thoại thông minh giá rẻ tiếp tục sôi động (07-03-2022)
    Người đàn ông khiến Apple, Google quay lưng với Nga (07-03-2022)
    Ukraine hủy sự kiện phát tiền mã hóa (03-03-2022)
    BMW ngừng sản xuất và xuất khẩu ôtô sang Nga (02-03-2022)
    Sàn giao dịch Binance từ chối việc chặn tất cả người dùng Nga (02-03-2022)
    Tên lửa Trường Chinh 8 của Trung Quốc vừa lập kỷ lục: Đẳng cấp thế giới! (28-02-2022)
    Tin tặc tấn công Facebook của quân đội và các nhà báo Ukraine (28-02-2022)
    Toyota GR Corolla 2023 dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 10/2022 (25-02-2022)
    Mạng xã hội của ông Donald Trump chính thức phát hành trên App Store (21-02-2022)
    2022: Nên mua MacBook Air hay MacBook Pro? (20-02-2022)
    Ô tô điện Tesla ở Mỹ bị điều tra vì sự cố phanh ảo (20-02-2022)
    Thử nghiệm robot nuôi phôi thai trong tử cung nhân tạo (17-02-2022)
    Hà Lan phạt Apple 8,5 triệu USD vì không 'cải cách' AppStore (15-02-2022)
    Châu Âu phát hành đồng euro điện tử vào năm 2023 (15-02-2022)
    ANA hợp tác với hãng khởi nghiệp Mỹ đưa taxi bay về Nhật Bản (15-02-2022)
    Facebook, Instagram trở thành nơi 'lùa gà' cho các dự án tiền mã hóa (14-02-2022)
    Các nhà khoa học Anh công bố kỳ tích về năng lượng hạt nhân (11-02-2022)
    Hướng dẫn sử dụng Face ID khi đeo khẩu trang (11-02-2022)
    OnwardMobilty mất quyền sử dụng thương hiệu BlackBerry, 'dâu đen' chính thức đi vào dĩ vãng (11-02-2022)
    Xiaomi muốn thách thức thị phần điện thoại cao cấp của Apple (11-02-2022)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Xa Xóm Mũi


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 153190624.